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橡胶轮胎行业专用制氮机适用于橡胶及轮胎生产硫化过程中的氮气保护、成型等领域。特别是在全钢子午线轮胎生产中,用氮气硫化新工艺已逐步取代蒸汽硫化工艺。具有氮气纯度高、连续性生产、氮气压力较高等特点。 国内传统的工艺,钢丝子午线轮胎均使用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化,指轮胎的定型使用低压蒸汽,轮胎的正硫化过程中,胶囊(类似模具的作用)内充介质为170℃以上高压热水,外温采用低压蒸汽来进行硫化。 而充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0.4-0.5MPa),轮胎的正硫化过程中,胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa(的混合气体,外温采用低压蒸汽来进行硫化,两种方式均是利用高温,将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构,同时将一层层带束层紧密结合起来,并在胎面形成花纹。氮气硫化,轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中,都高于传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本一年多时间即可收回全部的投资。 充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0.4-0.5MPa),轮胎的正硫化过程中,胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa)的混合气体,外温采用低压蒸汽来进行硫化,利用高温将天然橡胶链状的分结构改变成网状结构,同时将一层层带束层紧密结合起来,并在胎面形成花纹。氮气硫化,轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中,都高于传统过热水硫化的性能指标。 |
变压吸附制氮装置工艺流程图 |
制氮机充氮硫化的优势: 1、轮胎的性能指标如:里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验等明显优于传统的过热水硫化。 2、有效降低设备配置及运行成本。 3、工艺简化,改变了传统过热水硫化系统庞大、复杂,设备占用空间大的缺点。 4、解决了以往蒸汽和过热水的压力温度难调节的工况,使得硫化的工艺稳定,明显降低了轮胎硫化中缺胶、脱层、气泡的现象。 5、氮气的性能稳定,隔热性能及佳,大大改善了使用过热水硫化热损失严重的现象,节约了能源。 6、高纯度的氮气,消除了硫化胶囊早期硫化的现象,胶囊平均寿命提高了10%。 7、无需原来加热过热水使用的大量蒸汽,减少为满足工艺所必需的公用工程投资。 8、降低了水、电的消耗,同时消除了跑、冒、滴、漏的现象,达到环保运行的要求。 |
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